165A Rompedor de circuito montado en poste de bajo voltaje adaptado a desequilibrios de carga significativos

Interruptor de circuito de 1 post con unidad de viaje digital Descripción
Unidad de interruptor de circuito
Estas unidades (4 polos 3 de los cuales están protegidos) cortados en aire con cámaras de partición de metal para romper el arco.
Cuando el disyuntor está abierto, un contacto hace un vínculo eléctrico entre el transformador neutral y la tierra estructural de la estación. Cuando el interruptor de circuito está cerrado, una brecha de chispa limita el aumento del potencial del LV neutro, en relati.n a la puesta a tierra estructural, para un valor superior a 10 kV.
El disyuntor se instala dentro de una caja GRP resistente a la intemperie.
2- Tiempo de viaje de la unidad de viaje digital según los valores corregidos HN 63-S-11 + (en negrita) para que coincida con la selectividad de los fusibles TPC.
Unidad de viaje digital
La unidad de viaje digital protege las tres clasificaciones del transformador post montado (50 kVA, 100 kVA y 160 kVA), ya sea un transformador convencional (sin protección interna) o un nuevo transformador con protección (TPC).
La clasificación de protección del transformador es establecida por un selector.
El microcontrolador evalúa la temperatura del transformador en tiempo real, en función de las corrientes en las tres fases y la temperatura ambiente externa. Esta temperatura ambiente se calcula en función de la sonda y un modelo matemático que también es una función de las corrientes de tres fase.

Ambiente de trabajo

Nota: Sin fuego, sin riesgos de explosión, sin químicos c.rrosión y vibración severa recurrente.

1. Capacitación de cableado

2. LNNOMINE
CLANTE
DE
Cableado
3.
Garra de
canales

Arch Además, su diseño único elimina la necesidad de que los usuarios se eninezcan con orejas antes de la conexión (como se muestra en la Figura 2).
.
Además, las abrazaderas de cableado debajo de ella sirven como una secuencia de fase saliente y se deben garantizar durante la conexión.
2. Los usuarios de orificio de cableado entrante
pueden insertar cables en el interruptor de circuito en esta ubicación. Similar al punto 1, su sección inferior está diseñada para conexiones salientes.
3. Grid de canal de arco
Esta cuadrícula está diseñada para extinguir los arcos durante la operación del interruptor de circuito. Los usuarios pueden reemplazar este componente en función de la condición actual de la cuadrícula.
4. Mecanismo de operación
Esta área alberga el mecanismo operativo del interruptor del circuito. Diseñado como un mecanismo de cierre con carga de resorte con un lanzamiento sin viaje, se puede operar a través de un mango montado en el piso.
5. Unidad de viaje de viaje digital
Unidad de viaje digital, distinta de las unidades de viaje térmicas tradicionales o las unidades de viaje de hardware de PCB de función fija, presenta transformadores de corriente integrados con suministro de voltaje de fase toneutral. Cumple con el tiempo de respuesta del viaje y el tiempo de respuesta de sobrecarga acumulado especificado en el estándar HN63-S11. La capacidad es configurable a 50, 100 o 160 kVA según sea necesario.
6. INDICACIÓN DE INDICADOR DE LA CARGA
El componente naranja caerá cuando se alcanza el tiempo de carga acumulado (indicado por el componente 6 que gira en sentido horario más allá de la posición O) y el componente 10 está en la configuración que se muestra. Esta acción activará internamente el interruptor de circuito para tropezar.
7. Indicador de posición
El componente verde sobresale mínimamente en la parte inferior cuando está en la posición cerrada. Cuando en la posición abierta, una sección significativamente más larga se vuelve visible.
8. Operation Many
Este mango se conecta al mango de funcionamiento montado en el piso. Durante la instalación, los usuarios deben asegurar el pin de enlace con un pin dividido. El movimiento descendente inicia el disparo/carga de resorte, mientras que el movimiento ascendente realiza la operación de cierre.
9. Carga de viaje Activar/Desactivar Handle
Este mango habilita o deshabilita la función de viaje del indicador de carga.
Posición hacia abajo:
Opere el mango de operación 9# hacia abajo para cargar el mecanismo, luego hacia arriba para Cl.Se el interruptor de circuito. Durante este movimiento, la indicación del viaje de Lndicator de carga 7# se restablece. Si el interruptor de circuito detecta la sobrecarga, el indicador de carga 6# se activa cuando su puntero gira en sentido horario más allá de la posición O, el interruptor se dispara.
Posición hacia adentro:
el indicador de carga continúa monitoreando pero deshabilita el tropiezo.

La Figura 4 muestra el diagrama de instalación. El mango de funcionamiento flotado se conecta al
interruptor de circuito a través de una tubería de hierro estándar. El polo de utilidad ilustrado es circular; Si se usa un polo de utilidad cuadrada,
esto debe especificarse en las notas de instalación.